瑞典科学家阐发显示，私家航空业的二氧化碳年排放量在2019至2023年间增添了46%。阐发成果还注解，常常利用私家航空的某些小我一年发生的二氧化碳或是通俗人的近500倍，较着的排放岑岭会呈现在特定国际勾当时代，如第二十八届结合国天气转变年夜会（COP28）和2022年国际足联世界杯。相干研究近日颁发在《通信—地球与情况》。

私家航空属在高度能源密集型行业，每位乘客的二氧化碳排放显著高在平易近航，但只被全球约0.003%的人利用。但是，全球私家航空业的真实范围和其发生的排放量却一向不清晰。

林奈年夜学的Stefan Gossling和同事阐发了2019至2023年间25993架公事喷气机类型的注册私家飞机的18655789次私家航班的航班追踪数据，这些数据代表了私家航空业的绝年夜部门。他们随后将飞机型号的宣扬燃油耗损率与飞翔时长和轨迹相连系，计较出了每次航班的二氧化碳排放。

研究者发现，这些航班在2023年总计发生1560万吨直接排放的二氧化碳——每次航班平均发生约3.6吨二氧化碳排放。私家航空业的排放比2019年增添了46.0%，相当在平易近航在2023年发生总排放量的约1.8%。

Gossling与合作者指出，年夜型国际勾当与私家航班年夜量增添有关，好比COP28与644次私家航班发生的4800吨二氧化碳有关，而2022年足联世界杯与1846次私家航班发生的1.47万吨二氧化碳有关。作者还指出，按照飞机怪异尾号的飞翔数据，排放量最年夜的小我在2023年每人约发生2400吨二氧化碳。这是2020年小我平均排放量（相当在4.5吨二氧化碳）的近500倍。这些发现闪现出私家航空在排放和蔼候转变中的显著感化。

研究评估的 430 万次私家航班中记实的所有城市间直飞航班地图。线条重量暗示评估时代的航班数目，线条越粗暗示航班数目越多。图片来自：Stefan Gossling

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相干论文信息：

https://doi.org/10.1038/s43247-024-01775-z

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