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发布日期：2024-12-15 作者：开云
11月4日清晨1时24分，神舟十八号载人飞船平安返回地球。
在神舟十八号返回舱距地面10千米摆布时，返回舱的指导伞、减速伞和主伞接踵打开，伞的面积从几平方米到1200平方米。就此，红白条纹的神舟年夜伞，带着返回舱徐徐下降。
“载人航天，人命关天”。作为“生命之伞”，神舟年夜伞已为神舟系列飞船绽放整整18次，见证了中国载人航天从无到有、从无人飞翔到载人飞翔、从单船飞翔到组合体不变运行、从空间尝试室到空间站建造的成长剧变，一次次护佑着航天员的平安。
神舟年夜伞背后的研制团队，来自中国航天科技团体五院508所。这里的航天器收受接管着陆手艺研究室是国内独一专业从事航天器进入减速与着陆手艺的研制团队，有着多个“第一”——第一个完成探空火箭的收受接管，第一个解决人造卫星“看得见”的问题，第一个完成返回式卫星的收受接管，第一个完成长途运载火箭数据舱的收受接管，第一个完成无人、载人、多人飞船的收受接管着陆，第一个完成探月返回器的收受接管，第一个完成火星进入器的减速着陆……
在神舟十八号载人飞翔使命获得美满成功之际，本报记者采访了这个团队，凝听神舟年夜伞背后的故事。
将1200平方米下降伞塞进“冰箱”
对研制团队来讲，通往星斗年夜海的路程，起首是点点滴滴细节。天空中完善绽放的神舟年夜伞，始自一笔一画、一针一线。
在五院508所，记者见到了正在为神舟飞船后续使命加工的下降伞。摸上去很是轻浮，工作人员注释，用的是高强锦丝绸，与神舟十八号所用“年夜伞”材料如出一辙。
两个维度看“年夜伞”。
一个是空间。年夜，是神舟年夜伞的凸起特点。这个巨型下降伞在地面铺睁开来年夜约可笼盖三个尺度篮球场，是今朝国内面积最年夜、相对证量最轻，开伞法式节制和加工包装工艺最复杂，开伞动压包络规模最年夜的航天器下降伞。全部伞由1900多片伞衣、90多条径向带、20多条纬向带、96根伞绳组成，建造工序就有30多道，缝线总和长达10千米。
一个是时候。如斯庞大的下降伞，从冰箱巨细的伞包到绽放成完善的伞花，进程只有短短数十秒，背后是设计人员数年的计较与实验、加工人员数月的缝制和包伞人员很多天的包装。
这是无数人血汗的结晶。昔时，颠末8年攻关，研制人员才霸占了特年夜型下降伞的设计、制造、实验、总装等多项手艺难关。要完成年夜伞制品，前后需要30多个建造工序、20多个包装工序和40多个装配工序。
桌上，摆着一张图纸。北京市巨匠工作室负责人牛国永告知记者：“我们的图纸，专业干机械制图的也纷歧定能画，实操性要求很是高。”
“为航天员织就回家的路。”下降伞研制中间的墙上，写着如许一句话。伞衣需要十几个工人紧密亲密共同加工4个月才能完成，一针一线都苛求完善。航天产物对工艺程度的要求极高，除伞衣材料，还良多加工方面的困难。现在，他们在裁剪、缝纫、包伞等方面构成了一套完全、规范的流程和工艺方式。
这个注意入微的活，需要默默支出的谙练工种。好比，客岁方才退休的下降伞工艺负责人在尧炳，在这个岗亭上一干就是40年，仅介入返回使命的神舟飞船就有15艘之多。
建造好的伞衣，在晾伞以后便最先包装。就在面前长长的操作台上，工人们包好了一顶顶下降伞。据牛国永描写，折叠神舟十八号伞衣的排场很是壮不雅——“20小我像划龙舟那样喊着号子一路叠，一幅一幅地叠，必需同步、一致，要包管伞衣环幅平展整洁，伞衣无漏折，边沿无内折。”
伞衣折叠完成后最先梳理伞绳。神舟飞船下降伞一共有96根伞绳，每根伞绳的长度快要50米。将这又长又多的伞绳理顺，是包管下降伞打开时，伞绳拉出进程不打结不环绕纠缠的要害。
把伞衣装进伞包，需要3小我同时操作，装填进程既要平均有序，又要充分丰满，不留空地。装填时，压力包伞机遇用数吨重的压力压伞包8小时，终究伞包巨细只有家用冰箱的一半。
伞包装好以后，只有一次打开的机遇，那就是飞船返回时。这客不雅上要求全部包伞进程的每道工序都不成逆。每完成一道工序，都要逐项查抄，材料利用、线迹情势、线迹密度、缝纫质量是不是知足要求，就连捆扎伞衣、伞绳所用线绳打结的体例和预留的长度，都需要一丝不苟全数查抄到位。
研制团队在人员天资准入、查验、操作实行等方面延续严酷节制，操作进程全程录相监控，全工序摄影记实，并建造成包伞、总装图册，进行多船状况及时对照，以确保全进程严酷受控，状况可追溯。
架设从太空平安回家的路
“自由摸索寰宇，平安来回家园。”
走进五院508所航天器收受接管着陆手艺研究室，第一眼是如许一行字。
研究室成立在1958年。迄今已美满完成探空火箭、返回式卫星、载人航天、深空探测等多项国度重年夜使命，使我国成为世界上第三个自力把握航天器收受接管着陆手艺的国度，包管了航天器平安着陆，确保了航天员安然返回。
研究室的墙上记实着，在漫长时候里，一代代航天人接力奋斗，承当我国各类航天器的收受接管着陆重担，架设平安靠得住的太空回家之路。从1958年至今，用60多年时候里完成了收受接管着陆手艺成长五步走。
第一步，探空火箭收受接管。1959年7月10日，提出T7M探空火箭研制使命，以此摸索液体探空火箭研制的手艺路子，该型号也是我国航天器收受接管着陆手艺的发蒙型号；1960年4月17日，T7M-003探空火箭发射升空并成功下降在东海之滨，这是我国航天器收受接管着陆汗青上的初次成功；1966年发射的两枚T-7A火箭，成功实现了我国首批次小狗上天的收受接管着陆使命。
第二步，年夜型实验数据舱收受接管。1980年5月18日，在我国初次长途火箭全程实验中，实现了从南承平洋成功收受接管数据舱。在我国年夜型实验数据舱收受接管系统研制中，五院508所前后加入了40余次发射，全数完成收受接管使命，使航天器收受接管着陆手艺获得了进一步成长。
第三步，返回式卫星的收受接管。1976年12月10日，初次成功完成科学尝试卫星收受接管舱的收受接管使命，使我国成为世界上第三个实现卫星收受接管的国度。2024年10月11日，我国首颗可反复利用返回式实验卫星——实践十九号卫星在春风着陆场成功收受接管，经由过程飞翔验证冲破了可反复利用、无损收受接管等多项要害手艺，验证了新一代高机能可反复利用返回式空间实验平台各项手艺指标，到达了各项预期实验结果。截至今朝，五院508所前后完成了我国所有7个型号返回式卫星收受接管系统的研制，加入了26次发射飞翔实验，成功率到达100%。
第四步，载人飞船返回。1999年11月20日，神舟一号无人实验飞船发射，第二天成功下降在着陆场，收受接管着陆系统初次美满完成飞船收受接管与着陆使命；2003年10月15日，神舟五号发射升空，第二天，返回舱载着我国首位航天员杨利伟平安着陆，圆了中华平易近族的千年飞天胡想；截至2024年11月4日，神舟十八号载人飞船顺遂返回，我国已成功完成了18艘神舟飞船的飞翔使命。五院508所研制的收受接管着陆系统不辱任务，使我国航天器收受接管着陆手艺再上新程度，跻出身界前列。
第五步，绕月飞翔实验器收受接管。2014年11月1日，嫦娥五号飞翔实验器在完成绕月观光后，以接近第二宇宙速度进入年夜气层，并采取半弹道跳跃的体例再次返回地球家园。这是我国初次进行航天器深空飞翔后收受接管着陆，标记着航天器收受接管手艺到达了可以或许知足深空探测返回的程度，是我国航天器收受接管手艺成长的主要里程碑。以后嫦娥四号世界初次着陆月背、嫦娥五号我国初次月面采样返回、嫦娥六号世界初次月背采样返回，为我国后续深空探测奠基坚实根本。
现在，收受接管着陆手艺正在继续支持我国载人月球探测、小天体采样返回、其他行星的进入减速与着陆使命。
“你看我们尝试室，跟着时候堆集、使命转变，手艺一向在成长，名字一向在转变。”团队负责人贾贺对记者阐发，他指着2019年9月设立的“航天进入减速与着陆手艺尝试室”标牌跟记者说：“‘进入’、‘减速’然后‘着陆’，这个名字的转变，反应出跟着国度往更远的深空探测，我们的手艺不竭立异。”
然后他指实在验室墙上挂着的一代代老科学家、手艺人员们的名字说：“我们是站在先辈的肩膀上继续前行的。”
航天科技功效利用多个范畴
放眼汗青，航天手艺不但鞭策人类太空摸索和发现之旅，并且功效普遍利用在多个范畴。
研究室照片墙上数十张精挑细选的图片，展现着五院508所航天器收受接管着陆团队多年来的功效。此中两张，是在庆贺新中国成立70周年阅兵勾当中，空中护旗梯队的三架直-8直升机别离吊挂中国共产党党旗、中华人平易近共和国国旗、中国人平易近解放军军旗，飞过天安门广场上空。
看似平常最奇崛。直升机吊挂的巨幅红旗最长达9米、宽达6米，在高空中以每小时160千米到180千米的速度飞翔，巨幅旗号尾部会发生猛烈发抖，遭到很强的冲击，不单难以包管平整，使旗号边沿受损，乃至可能扯破全部旗号。
若何解决这个问题？
先是旗面材料。508所选择的恰是航天器下降伞伞衣用的高强锦丝绸，它可以顺应高速气流的冲洗，包管旗面平整无损。斟酌到这类材料的透光度太强，高空飞翔起来的展现结果其实不完善，508所与材料厂家协力攻关，在原布料上采取了特制涂料工艺，从地面看曩昔旗号图案清楚可见。
还要包管在高速、高空飞翔中红旗伸展又平整。508所研制团队想到，柔性的阅兵红旗在高速气流中飞翔，与航天器收受接管下降伞的工作道理有必然的类似的地方，经由过程利用流固耦合仿真阐发等下降伞设计方式和思绪，就可以完善地显现阅兵红旗的英姿。终究，他们选择在旗面尾部增添“风兜”布局，旗面在高空飞翔时，“风兜”充气张满，增添旗面的气动不变性。
终究，一面面艳丽的红旗平整地飘过天安门上空，显现在全国甚至全球人平易近眼前，揭示出年夜国年夜党风度。
年夜型庆典中，常见五院508所的身影。
好比，庆贺新中国成立50、60周年年夜会上稳稳飘立在天安门广场的年夜型充气灯笼，记念中国人平易近抗日战争暨世界反法西斯战争成功70周年阅兵式上飞过天安门上空的巨幅红旗，庆贺中国共产党成立100周年年夜会上飞过天安门上空的巨幅党旗、口号，2022年北京冬奥会主火把“飞扬”的实验验证等。五院508所以“精不断改进，千万无一掉”的精力品质，为历次重年夜政治使命的美满成功进献航天气力。
不但如斯，近年恰逢贸易航天突起。贸易航天飞翔器、无人机上所需要的高靠得住、低本钱伞降减速系统，均依托在航天器收受接管着陆手艺。在保障传统使命根本上，收受接管着陆团队已愈来愈多回应市场需求，开辟全新利用场景，摸索全新手艺手段。
面向将来重塑焦点手艺系统
凡是曩昔，皆为序章。
今天，常挂收受接管着陆人嘴边的词，已不是“下降伞”，而是“柔性睁开系统”。在这套系统中，下降伞和蔼囊只是此中专门实现减速、着陆功能的部门。
“我们这个专业现实上干的是平台手艺、系统手艺，是多学科融会的手艺。”贾贺阐发，此中最少触及材料、布局、动力、电子等多方面的常识，需要整合多方气力向前摸索。
“有人感觉，你们就踏结壮实弄收受接管着陆不就完了吗？为何要干那末多‘额外之事’？”贾贺说。
他对记者回想起，“人平易近科学家”叶培建院士的一番长谈。“叶院士问我，‘我们把握的是世界前三的手艺，假如把平台做小了，你本身服气吗？’‘我们不干这些事谁来干？’”
简直，放眼全部世界，能把握进入、减速与着陆手艺的，只有3个国度。此前，不管是天问一号所携带的“回禄号”火星车在火星成功着陆，仍是嫦娥六号在人类汗青上初次实现月球后背采样返回，背后都有这些手艺的支持。
面向将来的鼎新，“焦点手艺系统的重塑”就如许渐渐铺睁开。
在五院508所带领撑持下，研究室明白了3个手艺标的目的。一是超声减速手艺，二是柔性睁开布局，三是综合评价。
每一个标的目的都有实际需求为支持。以柔性睁开手艺为例，跟着中国发射卫星愈来愈多，在卫星竣事任务离轨时，可使用增阻离轨手艺，用柔性球增添阻力，鞭策卫星离轨。再如综合评价方面，对航天科技的各个环节来讲，都需要进行更科学公道的评估，现在团队正在摸索柔性传感等更进步前辈的手段，以更精准地主动感应下降伞受力环境、舱体健康态势等。
鼎新需要人材步队扶植。收受接管着陆团队已为青年科技人材慢慢成立起了成长梯队，从“晨曦”到“阳光”到“极光”，青年人可以在这里慢慢成长为领甲士才。近3年间，研究室新进硕士、博士多达19人。
重年夜任务之下，是一支精壮的步队。研究室唯一125人，此中包罗了研究人员、设计人员、工艺人员、查验人员、测试人员、实验人员等。可是，“别看我们人少，从论证最先，到设计、加工、尝试、验证直到最后的保障、评价，全链条都可以在我们团队内完成闭环。”
现在，这个团队既有团体公司重点尝试室、北京市立异工作室，又有北京市技术巨匠工作室，从手艺立异到系统设计、人员培育，都打造了完全的系统。
成长需求带来更多新使命，也为研究室供给了熬炼人材的机遇。贾贺阐发，宇航范畴的使命，能让人材学好端方，成立系统不雅念、研究思绪，培育做工程的能力；市场上的使命，如贸易航天等，可以对新手艺新方式进行摸索与验证，可以熬炼人材立异实践的能力。
“我们认为，这支步队既不克不及只专注在新奇的理论，也不克不及固守工程范畴，二者之间应当是耦合关系，是彼此增进的。”贾贺说，研究室现在成立的系统，在高成熟度、高靠得住度的使命和很前沿、很立异的摸索间架起了桥梁。
一个让他感应欣喜的转变是，曩昔团队成员不爱加入各范畴会议，“总感觉和本身做的事不搭界”；现在大师常常自动去加入很是前沿范畴的会议，普遍听取各行各业的立异功效，“大师最先相互激起，摸索将来无穷的可能。”
从一顶“年夜伞”最先，这个团队踏上了往更远深空探测的征途。
（李 莉介入采写）
（原题目：为神舟飞船造一顶“年夜伞”——走进中国航天科技团体五院508所航天器收受接管着陆团队）
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